外媒6月7日消息，據(jù)知悉，花旗集團(Citigroup Inc.)稱，跟著電動轎車和可再生動力使用量激增，未來幾年投資者好像將以史無前例的規(guī)模涌入銅商場。

這種要害的工業(yè)金屬被廣泛認為是全球經(jīng)濟活動的風向標，近幾個月來，由于建筑和消費品等傳統(tǒng)職業(yè)的需求削弱，黃金價格大幅跌落。就連高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)等堅定的銅多頭也在收緊頭寸，說他們對今年銅價大幅上漲的預(yù)估是錯誤的。

但花旗大宗產(chǎn)品研討董事總經(jīng)理馬克斯?萊頓(Max Layton)在承受采訪時表明，銅正迅速成為尋求參加動力轉(zhuǎn)型的投資者的首xuan大宗產(chǎn)品，一旦暗淡的全球經(jīng)濟增長前景開端好轉(zhuǎn)，他們或許會迅速涌入。

跟著轎車制造商和電網(wǎng)運營商的訂單很多涌入，這將為購買狂潮奠定基礎(chǔ)。該銀行估計，指數(shù)追尋投資者和對沖基金的配置添加，或許有助于在2025年前將銅商場的凈多頭倉位提振至400萬噸左右，然后大幅改變現(xiàn)在的看跌情緒。這將相當于全球供給量的五分之一左右，是2021年之前峰值的兩倍。

跟著使用量開端飆升，轎車廠商不斷添加的對沖活動或許使多頭倉位進一步添加100萬噸，在現(xiàn)貨職業(yè)需求開端超過供給之際，將很多資金注入期貨商場?；ㄆ毂砻?，這將有助于推進銅價升至紀錄高位。

萊頓在倫敦承受電話采訪時說:“假如你想在大宗產(chǎn)品中進行脫碳交易，維一真實具有流動性的產(chǎn)品是銅，并且它是流動性zui大的產(chǎn)品?！薄般~的獨特特性意味著，它或許會讓2008年的石油牛市看起來像是兒戲?！?/p>

該銀行主張投資者和消費者趕快開端購買，由于疲弱的宏觀經(jīng)濟布景使價格保持在每噸8,300美元左右。花旗表明，短期內(nèi)銅價或許進一步跌落，但應(yīng)在6至12個月內(nèi)開端反彈，在最樂觀的情況下，銅價將在2025年到達1.5萬美元左右的峰值。

銅價在2022年初飆升至近1.1萬美元的創(chuàng)紀錄水平，原因是疫情期間需求激增，導(dǎo)致該職業(yè)庫存處于極低水平，而烏克蘭戰(zhàn)爭引發(fā)了對俄羅斯供給的憂慮。在油價上漲期間，高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)、貝萊德集團(BlackRock Inc.)和托克集團(Trafigura Group)估計綠色動力革新將進一步推高油價，但迄今為止，這一預(yù)期被我國封閉后不溫不火的復(fù)蘇、歐洲工業(yè)闌珊和利率上升所抵消。

商場人氣現(xiàn)已惡化到這樣的程度:倫敦金屬交易所(lme)的凈投資者三年來首ci轉(zhuǎn)為看空銅。即便如此，黃金今年以來的體現(xiàn)仍遠好于鋅或石油等其他工業(yè)大宗產(chǎn)品。Layton說，假如不是由于需求的長期前景光明，投資者對黃金的押注力度會大得多。

以現(xiàn)在的現(xiàn)貨價格核算，銅礦商現(xiàn)已獲得了豐盛的贏利，但人們普遍警告稱，跟著動力轉(zhuǎn)型步伐加快，該職業(yè)在供給所需的額定供給方面將遠遠缺乏。跟著銅價開端上漲，花旗估計，傳統(tǒng)職業(yè)(如消費品和空調(diào)職業(yè))將出現(xiàn)很多銅替代品，電動轎車和發(fā)電職業(yè)將更經(jīng)濟地使用銅。但該銀行仍估計，未來5至10年，需求與礦山供給之間將出現(xiàn)史無前例的缺口。

在過去的幾年里，電池金屬價格的上漲促進轎車制造商部分地從鈷等稀有和易蒸發(fā)的金屬轉(zhuǎn)向鐵和其他更豐富的材料。可是銅——它不用于電池自身，而是將能量從電池傳輸?shù)诫妱愚I車的馬達——不會受到電池化學(xué)變化的影響。Layton說，銅的流動性也將比鋰和鎳等其他電池金屬招引更多的投資。

花旗集團(Citigroup)周一在一份報告中稱，銅的首要長期風險在于，其作為導(dǎo)電體的優(yōu)勢地位受到新的高性價比超導(dǎo)體的挑戰(zhàn)。

與此同時，花旗認為轎車制造商和其他消費者的需求將越來越多地超過商場的供給才能，而電動轎車和可再生動力的加速推出將招引很多投資者。

“在那種環(huán)境下，你真的不知道價格能漲到多高，”萊頓說?！罢麄€商場都會反彈，但總的來說，考慮到歷史布景，你很簡單看到它在1.2萬至1.5萬美元之間?！?/p>

到當?shù)貢r間周三正午12點11分，倫敦金屬交易所(lme)銅價上漲0.5%，至每噸8,377美元。今年以來，鋁價基本相等，而鋁價跌落了7.2%，鋅價跌落了20%，鎳價跌落了30%。