最近一段時(shí)間，伴隨著新能源汽車的開展，碳酸鋰可謂是一路水漲船高，甚至被人戲稱為“白色石油”，而到了最近碳酸鋰的價(jià)格接連發(fā)明了新高，甚至再度刷新了紀(jì)錄，咱們究竟該怎樣看這件事？鋰礦產(chǎn)業(yè)的未來又該怎樣看？

一、碳酸鋰接連創(chuàng)新高？

財(cái)聯(lián)社消息，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月25日部分鋰電材料報(bào)價(jià)上漲，電池級碳酸鋰漲3000元/噸，均價(jià)報(bào)54.75萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲3000元/噸，均價(jià)報(bào)53.40萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高；氫氧化鋰漲1000-1500元/噸；金屬鋰漲3000元/噸。

年代財(cái)經(jīng)根據(jù)現(xiàn)在已披露業(yè)績或預(yù)告的鋰礦上市公司公告梳理，從增速來看，本年前三季度融捷股份歸母凈利潤增速達(dá) 4533.03%，在鋰礦上市公司拔得頭籌。

天齊鋰業(yè)估計(jì)歸屬于股東凈利潤（指標(biāo)下同）增速 2768.96%-3089.83% 位列第二，天華超凈估計(jì)增速 817.68%-857.66%；贛鋒鋰業(yè)估計(jì)增速 478.29%-518.73%；中礦資源增速則達(dá)到 464.13%。

二、碳酸鋰的未來究竟該怎樣看？

咱們看到碳酸鋰的價(jià)格開始繼續(xù)上漲，很多人都會說這種白色石油咱們究竟該怎么剖析判斷？

首先，碳酸鋰的提價(jià)其實(shí)是一個很正常的現(xiàn)象，咱們有必要要用更加客觀和理性的視點(diǎn)來進(jìn)行剖析，這是因?yàn)檎麄€全世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)都處于一個繼續(xù)上漲的狀況之中，在這樣的大布景之下，各家新能源汽車企業(yè)都在紛繁布局碳酸鋰，商場商場上的需求呈現(xiàn)出井噴式迸發(fā)的趨勢，可是碳酸鋰的自身儲藏實(shí)際上是一個極度不均勻的狀況，少數(shù)的國家擁有很多的碳酸鋰資源，自然而然就會讓整個商場呈現(xiàn)出商場上不均衡的水平，所以在這種不均衡的狀況之下，碳酸鋰的提價(jià)就顯得十分正常，也是商場開展的一個必然趨勢。所以在這樣的全體趨勢之中，還有很多的智能終端都需求運(yùn)用鋰電池，整個商場對于鋰電池的需求只會增加不會闌珊，這是當(dāng)時(shí)商場開展的一個客觀趨勢。

其次，當(dāng)時(shí)我國的碳酸鋰企業(yè)雖然有很多巨子存在，可是這些巨子自身對于商場的優(yōu)勢卻不是絕對的，整個商場因?yàn)槿匀惶幱诔跫夐_展階段，商場上的全體商場呈現(xiàn)出了一個此消彼長的關(guān)系，很多的企業(yè)都在想搶奪贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)，這兩家巨子的商場份額，所以不斷有新的企業(yè)呈現(xiàn)出來，這也是當(dāng)時(shí)整個商場競賽反常激烈的原因，所以對于當(dāng)時(shí)的商場來說，以不斷有新的龍頭呈現(xiàn)，實(shí)際上也是一個需求客觀冷靜看待的事情，究竟碳酸鋰商場的全體商場需求很大，可是自身的技能密集程度卻不高，所以整個商場上的供給完全是一種相對低質(zhì)量競賽的狀況，這種低質(zhì)量競賽的門檻較低的結(jié)果自然而然會導(dǎo)致商場的快速迭代。

第三，從長時(shí)間商場開展的視點(diǎn)來看，碳酸鋰當(dāng)時(shí)雖然仍然處于一個十分向好的狀況，全體價(jià)格也十分高，可是咱們卻要防范整個商場或許存在的降維沖擊，因?yàn)楫?dāng)時(shí)整個商場上兩個趨勢十分明顯，一個是鈉電池趨勢實(shí)際上正在逐漸構(gòu)成，還有便是碳電池的趨勢也有或許呈現(xiàn)。如果這種新電池的趨勢逐漸已經(jīng)成為完全可以商業(yè)化的技能的話，就很有或許代替碳酸鋰在商場上的位置。當(dāng)時(shí)商場其實(shí)呈現(xiàn)出一個十分明確的開展?fàn)顩r，這便是大家一切企業(yè)其實(shí)都需求考慮一個高枕無憂的問題，表面上掙錢繁花似錦的背面，有沒有或許呈現(xiàn)快速的技能代替？這是擺在每個碳酸鋰企業(yè)面前有必要要解決的問題。